Pont Pierre-Laporte

Donner accès aux zones de travail du pont Pierre-Laporte sans réduire la capacité du lien routier. L’échafaudage devait franchir 60 pi d’une seule portée et reprendre des vents de 135 km/h.

Le défi tenait ensuite à la répétition. Le même système a été redéployé secteur par secteur pendant tout l’été 2020, sur les faces est et nord de l’ouvrage : une conception unique devait rester valide dans des dizaines de configurations, chaque montage étant revérifié et attesté avant sa mise en service.

Échafaudage d’accès de grande portée — Conception d’un système modulaire franchissant 60 pi d’une seule portée et dimensionné pour des vents de 135 km/h.

Méthode de support — Élaboration d’une méthode de support propre à l’ouvrage, condition de la portée recherchée.

Modularité et réemploi — Système entièrement modulaire, conçu pour être redéployé d’un secteur à l’autre et réutilisé au-delà du mandat.

Plateformes de travail — Conception des plateformes desservant les secteurs successifs, travée par travée.

Dispositifs de sécurité — Conception et attestation distincte des dispositifs de sécurité accompagnant chaque montage.

Surveillance et attestations — Visites de chantier et attestation de conformité de chaque configuration avant sa mise en service, du premier montage à la fin de la saison.

Un échafaudage se juge à sa portée. Un système modulaire se juge à ce qu’il devient après le premier montage.

Celui-ci a servi tout l’été, secteur après secteur, et est resté valide à chaque reconfiguration. Concevoir pour le réemploi change la nature du mandat : ce n’est plus une structure qu’on livre, c’est un système que le client garde.

Merci à Échafauds Cema.